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当然，陆晨就是最好的选择了。
经过一段时间的相处，弗洛雷斯对于陆晨有了不一样的看法。
他的身体素质超强，冲击力惊人，速度快，爆发力出色，再加上他有不错的技术，他简直就是一个近乎完美的前场做墙型中锋，是进攻的桥头堡。
不过陆晨早就习惯了在边路和中场活动，他从来没有扮演过这样的角色球员。
而且陆晨的背身拿球技术并不好，在中锋位置会很尴尬。
但是弗洛雷斯并不理会陆晨的尴尬，他对陆晨要求的更多。
不是有那么一句话么，能力越大，责任越大。
????在平常的训练中，他强调得更多的是，如果陆晨在前场被纠缠住，那他就要在倚靠对方的时候，用身体压制对方，制造空档，队友再配合他跑动，而这时候，就要求陆晨必须要做出决定，是选择自己发动进攻，还是给队友传球？
????前者对一名中锋来说至关重要，可以说，在抗住对方后卫时，能够转过身来的中锋，绝对可以算是一流中锋，由此可见转下身这种普通得不能再普通的动作，在足球比赛中的难度有多高。
????根据教练组的观察，陆晨背身拿球下转身的能力还有待提高，但球队以他为前场支点打进攻，所以最现实的办法就是仰赖他在接球后，将球传出来，而这就要求陆晨要有良好的意识和观察能力。
????目前对德罗巴的训练也是着重于这一点。
????一旦陆晨能够加强这一方面的能力，球队的进攻就会有更进一步的机会，那么接下来要做的就是训练他的拿球转身能力，而在目前的训练当中。
陆晨不理解的向弗洛雷斯提议道：“我本来是可以不用到禁区里面和那些人纠缠却在一起的，我为什么要训练这些？我又不是中锋！”
弗洛雷斯告诉他：“你是我要树立起来的核心，虽然你在外围的能力同样出色，但是在禁区里的能力也要加强。”
陆晨愣住了，他是核心？
陆晨接受了弗洛雷斯的说法。
按照教练组告诉他的，当他倚住对手的时候，他可供选择的方向非常多，对手的空档很大，这就是为了帮助他更进一步的提升。
????但这还不是陆晨最强的状态，根据弗洛雷斯的规划，陆晨最强横的情况应该出现在他停球技术提升之后，逐渐的放弃身体对抗，利用更巧妙的停球技术，这样不管是倚住对方，转身突破射门，还是做墙出球，他都能够游刃有余。
????到那个时候，陆晨哪怕碰到身体素质比他更强悍的后卫，他也完全能够将对方侵蚀掉，进而以所向披靡的姿态，冲垮对方的防线，打乱对方的防守布置。
要是在禁区里面行不通的话，陆晨完全可以扯出来，凭借着自己的速度像是一辆坦克一样直接摧毁敌方的防线。
虽然陆晨的训练很忙但是他也没有忘记自己考驾照的事情。
到西班牙的时候，因为工作原因，无法经常去驾校听课，所以花了整整3个月才把驾照拿下。记得当时上理论课时，驾校给学员们准备了三大本习题，每道题都需要熟记。理论考试通过后，驾校会马上安排学员上车。西班牙的驾校都是没有练习场地的，第一堂课直接在道路上学。上车之后，你就得用从书本中学到的知识启动发动机，然后上路，一开就是十几公里，其间教练还会“好心”地指导你上高速公路“转转”。无论是在训练还是考试过程中，教练和考官最看重的是学员的安全意识，每个细节都不会放过。
与理论课相比，不同人在实践课上花费的时间差异很大，有基础的学员只需要上1至2节课就可以参加考试，学得比较差的则需要十多节课程。如果一切都比较顺利的话，学员可以用两三周或者1个月左右的时间拿到驾照，时间长的可能需要2个月甚至更久。
在西班牙，私家车使用的驾照是B证，第一次考取的驾照有效期为10年，以后每10年换一次。如果驾照持有人年龄超过65岁，则需5年更换一次驾照。
在德国拿驾照不容易。学员从培训第一天开始，就在实际道路上训练，最后的考试也在实际道路上进行。
在德国的驾照考试中，学员要驾车经过一段市区道路，然后驶入高速公路、离开高速公路，最后从市区回到出发点。考试路线并非固定，而是由考官在考试过程中临时指定行驶方向，这对学员在实际道路上的驾驶经验有很高的。在德国的驾照考试中，学员要驾车经过一段市区道路，然后驶入高速公路、离开高速公路，最后从市区回到出发点。考试路线并非固定，而是由考官在考试过程中临时指定行驶方向，这对学员在实际道路上的驾驶经验有很高的。
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